港鐵 (含前九鐵 及 地鐵) 本地載客列車 

港鐵前身的九鐵及地鐵,自七十年代末八十年代初,均使用動力分散式電動列車組 (EMU)作為其本地載客列車。

九廣鐵路自一九一零年通車的時候,均是使用蒸汽機車加上不同的車廂為其載客列車。直到二次大戰以後,因應不少機車在戰爭中受損報廢,而從英國戰爭部的12架 Austerity 2-8-0 蒸汽機車亦未能配合戰後的人口增長,因此當時的鐵路局便開始購入柴油機車作為其主要的牽引動力。到七十年代末,隨著新市鎮的成立,政府決定為九廣鐵路進行電氣化,並改以動力分散式電動列車組 (EMU)作為其載客列車。而地鐵/港鐵自一九七九年通車以來,均使用動力分散式電動列車組 (EMU)作為其載客列車。因應不同時代及不同綫路的要求,地鐵/港鐵在列車款式上是比較多元化的。

現在,我們將介紹一下港鐵(含前九鐵 及 地鐵)的本地載客列車:

地鐵列車 (1979-2001) 九廣鐵路列車 (1982-1999) 東鐵綫中期翻新列車 市區綫現代化列車 東涌綫列車 機場快綫列車 日製列車 市區綫韓國製列車 迪士尼綫列車 東涌綫韓國製列車 市區綫中國製列車 南港島綫東段中國製列車 屯馬綫中國製列車 東鐵綫韓國製列車 市區綫中國青島四方製列車