資料 - Hong Kong Mass Transit Further Studies (1970) 

費爾文霍士組合顧問工程公司 (Freeman, Fox, Wilbur Smith, and Associates) 在一九七零年完成對興建地下鐵路系統 的進一步研究,具體提出建造鐵跆的建議。研究報告建議興建一個全長52.7公里的地下鐵路系統,分成四綫:港島綫、觀塘綫、荃灣綫及東九龍綫。

其中觀塘綫與荃灣綫的彌敦道段運行模式因有多個方案,因而標示為港九綫。

以下是當年計劃的車站大概位置:

當年車站名稱 中文譯名 大概位置
港九綫 Chater 遮打 與現時中環站相同
Admiralty 海軍總部 與現時金鍾站相同
Tsim Sha Tsui 尖沙咀 與現時相同
Jordan 佐敦 與現時相同
Waterloo 窩打老 窩打老道至碧街之間的一段彌敦道地底
Mong Kok 旺角 旺角道至荔枝角道之間的一段彌敦道地底
觀塘綫 Shek Kip Mei 石硤尾 與現時相同
Kowloon Tong 九龍塘 與現時相同
Lo Fu Ngam 老虎岩 與現時樂富站相同
Wong Tai Sin 黃大仙 黃大仙廟正門至黃大仙上邨南座對出之間的一段龍翔道地底
Diamond Hill 鑽石山 與現時相同
Choi Hung 彩虹 與現時相同
Kowloon Bay 九龍灣 與現時相同
Ngau Tau Kok 牛頭角 與現時相同
Kwun Tong 觀塘 與現時相同
Kwun Tong Tsuen 觀塘邨 觀塘警署至匯景花園之間的一段鯉魚門道地底
Ma Yau Tong 馬油塘 油塘邨第9至16座對出之間的一段高超道與鯉魚門道之間的斜坡上
荃灣支綫 Sham Shui Po 深水埗 南昌街至石硤尾街之間的一段長沙灣道地底
So Uk 蘇屋 與現時長沙灣站相同
Cheung Sha Wan 長沙灣 與現時荔枝角站相同
Lai Chi Kok 荔枝角 與現時美孚站相同
Lai King 荔景 與現時相同
Lap Sap Wan 垃圾灣 葵福路至荃灣路之間的一段貨櫃碼頭路側
Kwai Chung 葵涌 與現時葵興站相同
Tai Wo Hau 大窩囗 與現時相同
Tsuen Wan 荃灣 西樓角路至大河道之間的一段青山公路(荃灣段)地底
Tsuen Wan West 荃灣西 荃德花園對出的一段青山公路(荃灣段)地底
港島綫 Kennedy 堅尼地 與現時堅尼地城站相同
Whitty 屈地 屈地街至安寧里之間的一段德輔道西地底
Sai Ying Pun 西營盤 東邊街至修打蘭街之間的一段德輔道西地底
Western Market 上環街市 與現時上環站相同
Pedder 畢打 與現時中環站相同
Admiralty 海軍總部 與現時金鍾站相同
WanChai 灣仔 與現時相同
Valley 跑馬地 寶靈頓道至登龍街之間的一段軒尼詩道地底
Tin Hau 天后 介乎英皇道、麥連街、電氣道及水星街一帶地底
North Point 北角 與現時相同
Quarry Bay 鰂魚涌 健康東街至健康西街之間的一段英皇道地底
Sai Wan Ho 西灣河 太富街至太安街之間的一段筲箕灣道地底
Shau Kei Wan 筲箕灣 與現時相同
Chai Wan Quay 柴灣碼頭 近柴灣科技學院對出
Chai Wan Central 柴灣中 柴灣道新廈街交界以北
東九龍綫 Rumesy 林士 介乎林士街、中遠大廈至九如坊一帶地底
Mariner 海員 彌敦道至中間道公園之間的一段中間道地底
Hung Hom 紅磡 東鐵紅磡站3-6號月台地底
Ho Man Tin 何文田 蕪湖街至利工街之間的一段機利士南道地底
To Kau Wan 土瓜灣 土瓜灣道至江蘇街之間的一段馬頭圍道地底
Ma Tau Wai 馬頭圍 新山道至木廠街之間的一段譚公道地底
Kai Tak 啟德 前啟德多層停車場對出的一段太子道西/協調道地底,
即現時富豪東方酒店對面
Diamond Hill 鑽石山 觀塘綫鑽石山站月台下,與四美街平行