二零零七年兩鐵合併前夕記事 - 九鐵 - 最尾的一天
原文首先於香港鐵路討論區於二零零七年十二月初發表，並於二零零八年二月中經修訂後發表於香港鐵路網內。
十二月二日零晨 - 九鐵最後的一班尾班車
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月台上的PIDS顯示出，下班列車尚餘2分鐘就來到九廣東鐵上水車站，而在此之後，便再無下一班了。
窺探月台上的閉路電視，整個月台的人，不論乘客，記者，員工和警察都屏息以待。
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它，終於來了，在二號月台的列車是今日的尾班車前往尖東，亦是九廣鐵路自1910年以來，從新界開往九龍市區的最尾一班載客營運列車。
月台長在約一分鐘後，按下按鈕，示意最後一班列車啟動，
在列車上，看到了新聞直線講到合併的新聞，便常起要拍下這個"在九鐵千九裡拍港鐵千九"
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零晨一時十一分，列車抵達旺角車站，當這班列車離開之後，旺角車站這個名字便隨即成為了歷史。
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零晨一時十一分，列車抵達尖東車站，當列車內播出"列車經已到達終點站，請所有乘客下車"時，這亦同時代表九廣鐵路的服務經已到達終點。
不久，月台便一如以往地清場了。
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到達大堂，並準備出閘，而在閘機上的這張九鐵單程票圖案，亦會在四個小時內被港鐵單程票圖案取待。
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十二月二日零晨一時三十五分，尖東車站正式完成清場行動，為接下來的官方儀式做準備。
