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基本資料
皇崗站將於07年連同新的口岸啟用
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深圳地鐵現時的路線有兩條：深圳地鐵一號線﹝東段﹞全長十六點六公里，設車站十五個，東起廣深鐵路的深圳站﹝地鐵羅湖站﹞，經過深南中路，最後以世界之窗為終點站；深圳地鐵四號線﹝南段﹞全長四點五公里，設車站五個，南起皇崗口岸，最後以少年宮為終點站。會展中心站是兩線的轉車站。
深圳地鐵的官方網站為http://www.szmc.net
地鐵列車
深圳地鐵第一期的列車運行模式是動力分散式﹝動車組，EMU﹞，由Bombardier Transportation及長春客車廠製造。深圳地鐵為第一期開通購買了十九列六卡列車，除了第一列列車是在德國製造外，其餘十八列列車將於中國製造。六卡列車總長度約為140米。| 深圳地鐵 | ||
| 製造商 | Bombardier 及長春車輛廠 |  |
| 最高時速 | 80 km/h | |
| 列車長度 | 140.0m | |
| 列車編組 |  |
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| 每列座位 | 288 | |
| 數量 | 19 列 x 6 卡 | |
| 車卡種類： | ||
| xxx1, xxx6 | 有駕駛室負責操控的拖卡 | |
| xxx2, xxx5 | 附集電弓的動力車廂 | |
| xxx3, xxx4 | 動力車廂 | |
未來發展
根據深圳市城市總體規劃，深圳地鐵將會興建下列5條線路：
- 一號線：伸延現有一號線，從世界之窗經深圳西站至深圳國際機場，全長23.33公里
- 二號線：連接一號線世界之窗至蛇口西站，全長14.35公里
- 三號線：羅湖區紅嶺中路經布吉聯檢站至龍興街站，全長32.91公里
- 四號線：伸延現有四號線，從少年宮至龍華鎮，連接將來的廣深港客運專線，全長15.95公里
- 十一號線：用已有平南鐵路連接深圳西站至塘坑站，全長38.23公里