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基本資料
廣州地鐵現時營辨的路線有兩條。
廣州地鐵一線全長十八點五公里，設車站十六個，東起廣深鐵路的廣州東站，經過中山一路至中山七路，向南轉往沙面過珠江，最後以西朗為終點站。一線由一九九七年六月二十八日開始開放西朗至黃沙段，並於一九九九年六月二十八日正式全線啟用。
廣州地鐵二線全長二十五點一七公里，設車站二十一個，北起江夏，經廣園西路向南伸展到廣州火車站後再經海珠廣場穿越珠江到海珠區新洲島上。二線由二零零三年六月二十八日開始開放三元里至琶洲段，琶洲到琶洲塔段則預計於二零零五年啟用，三元里到江夏段則要在廣州白雲機場遷往新址後才興建。
廣州地鐵的官方網站為http://www.gzmtr.com
地鐵列車
廣州地鐵的列車運行模式是動力分散式﹝動車組，EMU﹞，其使用的電力來自於架空電纜所提供的1500伏特直流電，軌距為1435毫米。| 廣州地鐵一線 | ||
| 製造商 | Adtranz 及 Siemens |  |
| 最高時速 | 80 km/h | |
| 列車長度 | 139.98m | |
| 拖卡重量 | 33t | |
| 動車重量 | 36t | |
| 列車編組 |  |
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| 每列座位 | 336 | |
| 數量 | 21 列 x 6 卡 | |
| 車卡種類： | ||
| A | 有駕駛室負責操控附集電弓的拖卡 | |
| B | 動力車廂 | |
| C | 動力車廂 | |
| 廣州地鐵二線 | ||
| 製造商 | Bombardier 及長春車輛廠 |  Photo by Mr. B.Wong |
| 最高時速 | 80 km/h | |
| 列車長度 | 140.0m | |
| 列車編組 |  |
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| 每列座位 | 336 | |
| 數量 | 27 列 x 6 卡 | |
| 車卡種類： | ||
| A | 有駕駛室負責操控的拖卡 | |
| B | 附集電弓的動力車廂 | |
| C | 動力車廂 | |
未來發展
廣州地鐵現正興建廣州地鐵三號線。
廣州地鐵三號線連接廣州市區和番禺區，主線全長為28.73公里，支線全長為7.43公里，共36.86公里。全線設18個車站。三號線在體育西路站與一號線連接，在客村站與二號線連接。
廣州地鐵三號線預計於二零零六年啟用。